Forum Stowarzyszenia Przyjaciół Kolei i Zabytków Techniki oraz Toruńskiej Makiety Modułowej

kolej246

Na mapie z 1921 roku widnieje bocznica do zakładu wodociągów (na linii Toruń Północny - Czarnowo) i do portu zimowego (od strony Miasta)

Uwaga duży rozmiar pliku!

[link widoczny dla zalogowanych]

Robert Kola

Znalazłem w moim archiwum fotografię bocznicy wybudowanej na Rudaku, która pojawiła się tam na krótko w związku z remontem mostu kolejowego na przełomie lat 80-90 XX w. Nie mam notatek z tego okresu, ale wydaje mi się, że wykonałem je w drugiej połowie lat 80. Jakość jest słaba. Mała głębia ostrości zapewne wzięła się z maksymalnie otwartej przysłony, przy niezbyt jasnym świetle mglistej pory roku, najpewniej zimowej. Sprzęt wówczas też miałem nienajlepszy (NRD-owską Exę?). Negatyw też nie wyszukany. Tak czy inaczej po latach zdjęcie uzyskało walor dokumentacyjny. ©RKola

[link widoczny dla zalogowanych]

R>K

WinD

Robercie, dziękuję za ten rarytas. A pamiętasz dokładną lokalizację tej bocznicy?

kolej246

Słup wysokiego napięcia, jakieś piaszczyste tereny i ogrodzenie przemysłowe. Gdzie to jest? Blue_Light_Colorz_PDT_15

Robert Kola

Bocznica była w okolicach dzisiejszej ulicy Aleksandrowskiej.
Mniej więcej w tym miejscu: [link widoczny dla zalogowanych]

Na tym zdjęciu ten sam słup:

[link widoczny dla zalogowanych]

R>K

kolej246

Jaki był cel budowy toru?

Robert Kola

Jak napisałem wcześniej to zaplecze remontu mostu kolejowego.

R>K

Robert Kola

Nowości zamieściły takie oto zdjęcie. Okres międzywojenny. To co widzimy na pierwszym planie nie jest (jeszcze) bocznicą. Stanie się nią dopiero po likwidacji linii do Czarnowa. Zresztą na krótko. Tak, tak... To jest mityczna stacja Toruń Szkolna, późniejsza Toruń Zachodni.

R>K

WinD

Wooow!

kolej246

Rarytas. Proponuje abyśmy ustalili co tam było. W Internecie piszą same bzdury.

bazakolejowa.pl

"...

Opis infrastruktury:

Stacja Posiadała budynek stacyjny który został zlikwidowany (info: Mikołaj, 2006-07-28)

Opis budynków:

Budynek(budynek główny) prawdopodobnie przebudowany; do celów wojskowych i lokomotywnia tak samo. Jest to spory budynek trochę wyższy od 4-o piętrowego bloku, przypomina wielką rezydęcę mieszkalną lub kamienice. Stojąc w kierunku wschodu znajduje się on po prawej stronie. Lokomotywnia: podłużny budynek niedaleko budynku głównego. (info: MIkołaj, 2006-03-21)
Stacja została zamknięta w 1966 a w 1968 przestał istnieć budynek, jedyną pozostałością po stacji są obecnie dwa drzewa stojące na wysepce na skrzyżowaniu - rosły one niegdyś przed budynkiem stacyjnym. Obecnie w miejscu starotorza kładzione są tory tramwajowe. (info: Jonasz Misiaszek-Przybyszewski, 31-01-2014)

..."

Dane tabelaryczne z bazakolejowa.pl

"...

dodatkowe tory: rozebrano
budynki: był, ale już nie istnieje
lokomotywownia: nie ma i nie było
zadaszenie peronów: nie ma, być może była
semafory: kształtowe zlikwidowane
przejście nadziemne/podziemne, windy: Przejście podziemne: nie ma i nie było
Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat: zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:
wieża wodna: nie ma i nie było
perony: Peronów: 1 / obecnie: 0
Krawędzi peronowych: 1 / obecnie: 0

..."